1. Регулярно перевіряйте натяг шарнірного звичайного клинового ременя і своєчасно регулюйте його при виявленні будь-яких проблем. Якщо регулювання все ще не відповідає зазначеним вимогам, необхідно замінити новий звичайний клиновий ремінь.
2. Якщо заміна шарнірного звичайного клинового ременя відбувається на одному шківі, усі шарнірні звичайні клинові ремені повинні бути замінені одночасно. В іншому випадку, через різницю між старим і новим, розподіл навантаження на шарнірний звичайний клиновий ремінь є нерівномірним, спричиняючи вібрацію та нестабільну передачу шарнірного звичайного клинового ременя, що знижує ефективність роботи шарнірного звичайного клинового ременя.
3. Під час використання шарнірного звичайного клинового ременя робоча температура шарнірного звичайного клинового ременя не повинна перевищувати 60 градусів, і не застосовуйте мастило для ременя випадково. Якщо поверхня шарнірного звичайного клинового ременя випромінює світло, це означає, що шарнір звичайного клинового ременя зісковзнув. Необхідно спочатку видалити забруднення з поверхні пояса, а потім нанести відповідну кількість воску для пояса. При чищенні загального клинового ременя шарнірної групи слід використовувати теплу воду замість холодної та гарячої.
4. Для різних типів шарнірних звичайних клинових ременів не бажано наносити каніфоль або в'язкі речовини, а також необхідно запобігти забрудненню моторного масла, масла, дизельного палива та бензину, інакше це призведе до корозії з'єднання звичайного V -ремінь і скоротити термін його служби.
5. Коли звичайний клиновий ремінь не використовується, слід добре зберігати. Його слід зберігати при низькій температурі, без прямих сонячних променів і без масляних плям, щоб уникнути псування.
